Langlaufen existierte als Transportmittel in den nordischen Regionen Europas, lange bevor es sich zu einem Wettkampfsport entwickelte. Der Sport wird buchstäblich als nordisches Skifahren bezeichnet, daher kann man sich die Popularität des Skifahrens in Skandinavien und den umliegenden europäischen Ländern leicht vorstellen.
Als professioneller Langläufer aus Vermont ist es großartig, diese Skikultur auf Trainingsreisen nach Europa aus erster Hand zu sehen. Ich bin kürzlich von einem Skicamp mit meinen Teamkollegen in Oberhof, Deutschland, in die USA zurückgekehrt, wo viele Teams in der Wintersaison in einem Indoor-Skitunnel zum Skifahren zusammenkommen.
Ein Indoor-Skitunnel ist konzeptionell wie eine Eisbahn, nur mit etwa einem Kilometer präparierter Skipisten anstelle einer Eisfläche. DerSkitunnel in Oberhof ermöglicht Skifahrern das ganze Jahr über auf Schnee zu trainieren. Während das intensive Sommer-Trockenlandtraining mit Skirollern, Laufen und Heben eine fantastische Möglichkeit ist, Fitness zu erlangen und sogar an der Skieffizienz zu arbeiten, ist das Beste daran, die im Sommer vorgenommenen technischen Änderungen zurück auf den Schnee zu übertragen.
Derzeit gibt es in den kontinentalen USA im Sommer und frühen Herbst keine praktikablen Optionen für das Langlauftraining auf Schnee. In Europa gibt es jedoch mehrere Möglichkeiten. Mit zwei Rollerski-Loops (gepflasterte Sommerskipisten auf Renngelände), einem Skitunnel und endlosen Schotterpisten, die die umliegenden Städte verbinden, ist Oberhof das Lagerziel der Wahl für viele europäische Nationalmannschaften.
Während meine Teamkollegen vom Green Racing Project und ich im September für unser zweiwöchiges Camp in Oberhof waren, überschnitten wir uns mit Biathlon-Nationalmannschaften aus den USA und Frankreich und Cross-Country-Nationalmannschaften aus Italien, Deutschland und der Tschechischen Republik, um nur einige zu nennen wenig.
Im Allgemeinen sind die Trainingsansätze von Skifahrern ziemlich ähnlich, egal woher sie kommen. Jeder trainiert hart; jeder investiert die Stunden; Fast jeder macht komisch aussehende Technikübungen mit den Stöcken über dem Kopf. Es gibt keine einzige geheime Methode, nur eine Kombination aus mehreren Intervallsitzungen pro Woche, Distanztraining und Gewichtheben. Dies summiert sich normalerweise auf zwischen 650 und 1000 Stunden pro Jahr, wobei längere Stunden oft mit der Anzahl der Trainingsjahre korrelieren, die ein Skifahrer auf dem Buckel hat.
Trotz der relativ universellen Herangehensweise an das Skitraining ist es immer belebend, die Skifahrer anderer Nationen in Aktion zu sehen und anderswo robuste Skikulturen zu erleben. Oberhof ist ein Mekka für Langlauf, Biathlon und andere Wintersportarten. In der kommenden Skisaison ist Oberhof Gastgeber der Biathlon-Weltmeisterschaft. Zehntausende Fans werden in die kleine sportbegeisterte Stadt strömen, um die Weltbesten zu sehen.
Im Sommer zahlen Touristen, um den Skifahrern beim Training im Skitunnel zuzusehen. Als ich mitten in der Pause zum Balkon hinaufschaute, sah ich ihn von Schaulustigen mit Kameras in der Hand gesäumt. Bei einer Nachmittagssitzung über den Stadtplatz war es üblich, Athleten zu sehen, die auf dem Weg zur Rollskibahn über das Kopfsteinpflaster rollten.
Ein weiterer interessanter Bestandteil der Ausbildung im Ausland ist der Umgang mit Ernährung und Verpflegung. Lebensmitteletiketten in einer fremden Sprache zu lesen und nach amerikanischen Grundnahrungsmitteln wie Erdnussbutter zu suchen, kann schwierig sein. In unserem Haus in Vermont mit 10 Skifahrern und Biathleten bestellen wir Erdnussbutter in der 35-Pfund-Wanne, Sie können sich also vorstellen, wie schnell wir die etwa 4-Pfund-Gläser durchgegangen sind, die wir in Deutschland gefunden haben. Natürlich hatte ich die wichtigsten JoJé-Riegel , SaltStick Race Ready Caps und den Lemon-Lime DrinkMix- Becher eingepackt, sodass ich mir in Oberhof keine Gedanken über die Beschaffung von Trainingstreibstoff und Elektrolyten machen musste.
Mein Team mietete eine Wohnung mit Küche, also kochten wir abwechselnd Abendessen. Unsere Lieblingsessen auf Reisen reichten normalerweise von Pasta bis Curry. Abgesehen davon, dass ich länger als gewöhnlich damit verbrachte, die Gänge der Lebensmittelgeschäfte zu durchstöbern und mich fragte, welche Wurst besser aussah, basierend auf den wenigen deutschen Wörtern, die ich kenne, war es überraschend einfach, Grundnahrungsmittel und großartige Produkte für Mahlzeiten zu finden.
Der lustige Teil des Trainings in einem anderen Teil der Welt besteht darin, die lokale Küche und Spezialitäten zu probieren; In Oberhof gab es eine große Auswahl an Würstchen, also haben wir sie in viele Mittag- und Abendessen eingebaut. Es gab auch reichlich Müsli-Optionen, was perfekt zum Frühstück war. In Schokolade getunkte Reiskuchen waren ein persönlicher Favorit von mir, und ich habe darauf geachtet, ein paar zusätzliche Packungen für die Heimreise zu kaufen. Wie sich herausstellt, trägt Trader Joe eine Version dieser Reiskuchen!
Unabhängig davon, wo Sie für Ihr nächstes Rennen oder großes Ziel trainieren, ist es wichtig, sich mit der richtigen Ernährung um Ihren Körper zu kümmern. Dies kann an neuen Orten zu einer Herausforderung werden, wenn Sie mit den Essensmöglichkeiten nicht vertraut sind – Sommer oder Winter. Ich habe festgestellt, dass mein Bestes zu tun, um mich an das zu halten, was ich gewohnt bin, während ich lokale Lebensmittel einbeziehe, eine gute Möglichkeit ist, sicherzustellen, dass ich mich für ein intensives Training ausreichend betanke. Um das Rätselraten mit Trainingstreibstoff zu beseitigen, würde ich empfehlen, Ihre Lieblingsprodukte einzupacken. Da ich JoJé-Riegel und SaltStick-Elektrolyte bei mir hatte, war ich zuversichtlich, dass ich alles hatte, was ich für ein optimales Training und eine optimale Erholung brauchte. Mit dieser Gewissheit konnte ich mich voll und ganz auf das Skifahren konzentrieren, Technikänderungen auf Schnee vornehmen und mich auf die schnell bevorstehende Skisaison vorbereiten!
Da jetzt im ganzen Land Schnee liegt, bin ich bereit, meine Sommergewinne auf die Winterwege zu übertragen!
