Viel Spaß mit diesem Gastbeitrag von JoJé-Athletin Michaela Keller-Miller
Jeden Winter treffen sich Ende Februar Langläufer in einer kleinen Stadt in Wisconsin zum größten Skirennen Nordamerikas: dem American Birkebeiner , besser bekannt als Birkie. Sowohl neue als auch Elite-Skifahrer rennen 50 Kilometer von Cable, Wisconsin, um die Hauptstraße von Hayward, Wisconsin, zu beenden.
Als ich in Minnesota aufgewachsen bin, habe ich das „Birkie-Fieber“ hautnah miterlebt, das jeden Winter durch die Ski-Community im Mittleren Westen fegt, wenn sich die Skifahrer auf das Höhepunkt-Event der Saison vorbereiten. Aber trotz meiner Wurzeln im Mittleren Westen bin ich eigentlich nie mit dem Birkie gefahren, sondern habe die Mystik in den letzten fünf Jahren aus der Ferne verfolgt. Dieses Jahr bin ich endlich nach Hause gezogen, um zu sehen, was es mit dem Birkie-Hype auf sich hat. Derzeit fahre ich Ski für das Craftsbury Green Racing Project , ein professionelles Skiteam mit Sitz im Craftsbury Outdoor Center in Vermont, und bin den ganzen Winter auf der US SuperTour- Rennstrecke gefahren, dem höchsten Niveau des heimischen Rennsports für amerikanische Langläufer. Zu meinem Glück war der Birkie in der vergangenen Skisaison zufällig eines der Rennen auf der SuperTour-Strecke.
Die Anforderungen des Skilanglaufs
Skilanglauf ist insofern einzigartig, als die meisten Skifahrer sich nicht auf eine bestimmte Distanz spezialisieren, sondern an jedem Event teilnehmen, von einem 1,5-Kilometer-„Sprint“ bis hin zu 50-Kilometer-Rennen wie dem Birkie. Da Elite-Skifahrer trainieren, um alle Renndistanzen zu bewältigen, trainieren sie in der Regel mit hohem Volumen (zwischen 650 und 1.000 Stunden pro Jahr) und fügen ein intensives Training hinzu, um sowohl die Ausdauer für lange Rennen als auch die Geschwindigkeit für kürzere Rennen zu haben.
Als ich mich auf den diesjährigen Birkie vorbereitete, genoss ich eine Mischung aus langen 3+-Stunden-Skiern sowie Schwellenintervallen. Unabhängig vom Training finde ich es besonders wichtig, auf die richtige Flüssigkeitszufuhr und Energieversorgung zu achten, da dies auch eine Schlüsselkomponente ist, um das Energieniveau während der Marathonläufe stabil zu halten.
So tanken Sie für Langlauf
Wenn ich mehrere Stunden trainiere, trage ich gerne sowohl JoJé Riegel als auch SaltStick Caps oder FastChews in meinem Wasserbeutel, um einen Zusammenbruch des Energieniveaus oder „Bonking“ zu vermeiden. Meine aktuellen persönlichen Favoriten sind JoJé's Espresso Chocolate Almond Riegel und SaltStick's FastChews mit Pfirsichgeschmack. Sich die Mühe zu machen, jede Stunde auch nur ein paar Bissen von einem Riegel zu essen, wirkt Wunder, um einem Bonk einen Schritt voraus zu bleiben und ihn zu vermeiden, anstatt mit dem Essen zu warten, bis nach einem Energiecrash.
Die richtige Flüssigkeitszufuhr mit Elektrolyten ist während des Langstreckentrainings genauso wichtig wie die Ernährung und kann dazu beitragen, dass Sie sich nach dem Training nicht stundenlang dehydriert fühlen. Ich war besonders beeindruckt von der Wirksamkeit sowohl der Caps als auch der FastChews von SaltStick, da sie speziell formuliert wurden, um die spezifischen Mengen an Elektrolyten zu enthalten, die der Körper durch Schweiß verliert.
FastChews sind Kautabletten, die es besonders einfach machen, sicherzustellen, dass ich die richtige Nahrung zu mir nehme, um meine Leistung aufrechtzuerhalten. Da es bei Langstreckenrennen wie dem Birkie oft in der zweiten Hälfte zu Leistungseinbußen kommt, ist ein Ernährungsplan, der von Anfang an Elektrolyte enthält, entscheidend, um durchweg so frisch wie möglich zu bleiben.
SCHNELLER TIPP ZUM AUFNAHMEN: Die Aufnahme von Wasser und Elektrolyten alle 30 Minuten ist ein guter Ausgangspunkt für die Flüssigkeitszufuhr sowohl bei Marathonläufen als auch bei langen Trainingseinheiten.
Meine erste Birkie-Erfahrung
Da dies mein erster Birkie war, machte ich den Anfängerschritt, früh und oft zu vergessen, zu trinken (und zu essen), und bezahlte den Preis. Der Beginn von Marathonrennen fühlt sich oft kontrolliert an, was es allzu leicht macht, mit dem Tanken aufzuhören, bis es zu spät ist. Nachdem ich ein Frühstück mit Haferflocken und vielen Toppings gegessen hatte, stellte ich sicher, dass ich 30 Minuten vor dem Start einen Teil eines JoJé-Riegels verzehrte. Als das Rennen begann, richtete ich mich mit der Führungsgruppe ein, konzentrierte mich entspannt auf das Skifahren und verbannte meinen Ernährungsplan in den Hintergrund meines Gehirns.
Auf halbem Weg wurde mir klar, dass ich es nur geschafft hatte, begrenzte Elektrolyte und eine Teilflasche Wasser zu konsumieren, und es völlig versäumt hatte, feste Nahrung oder flüssige Kalorien zu sich zu nehmen. Dies wurde immer deutlicher, als ich das Schild mit der Markierung 23 Kilometer vor dem Ziel überquerte und spürte, wie meine Beine anfingen zu krampfen. Ich verdrängte dieses Gefühl aus meinem Kopf und versuchte, den Kontakt mit dem Rudel, mit dem ich zusammen war, aufrechtzuerhalten, nur damit das klemmende Gefühl in meinen Beinen mit jedem weiteren Aufstieg stärker wurde. In einem Versuch, die Anfänge eines großen Bonks umzukehren, konsumierte ich zusätzliches Wasser und FastChews, merkte aber, dass ich zu lange gewartet hatte.
Überqueren der Ziellinie
Auf den letzten 20 Kilometern änderte sich mein Ziel von einem starken Ergebnis nur noch zum Überqueren der Ziellinie. Als ich weiterging, was sich wie ein Kriechen anfühlte, konzentrierte ich mich ausschließlich darauf, einen Fuß vor den anderen zu setzen, während die Kilometermarkierungen langsam vorbeitickten. Während dieser letzten Kilometer gab es Zeiten, in denen ich bezweifelte, dass ich es physisch bis zur Main Street schaffen würde, was es noch süßer machte, als ich endlich über die Ziellinie fuhr. Wohl befriedigender waren die warmen JoJé-Bars im Ziel, die ich meiner schnellen Erholung von der epischsten Verrenkung zuschreibe, die ich je während eines Skirennens erlebt habe.
Lektionen über Ernährung + Flüssigkeitszufuhr
Es gibt viele verschiedene Ernährungsstrategien für Marathonläufe, aber ich habe gelernt, dass es unglaublich wichtig ist, einen Plan aufzustellen (und sich daran zu halten).
SCHNELLER TANKTIPP: Seit dem Birkie habe ich Methoden zum Auftanken getestet und herausgefunden, dass der Verzehr von fester Nahrung wie JoJé-Riegeln anstelle von flüssigen Kalorien mir hilft, ein Absinken des Energieniveaus zu vermeiden. Nicht nur das, sondern auch der Verbrauch von Elektrolyten alle 30 Minuten und möglicherweise häufiger in den frühen Stadien eines Rennens ist entscheidend, um Krämpfe zu verhindern.
Das Sortiment an Elektrolyten von SaltStick, von flüssigem Elixalyte bis hin zu FastChews und Caps, bietet eine große Auswahl an Hydratationsoptionen.
Obwohl ich harte Lektionen über das Tanken gelernt habe, war es ein Traum, endlich meinen Wurzeln im Mittleren Westen gerecht zu werden und den Birkie zu fahren. Ich bin damit aufgewachsen, meine Ski-Idole anzufeuern, als sie die Hauptstraße von Hayward hinunterfuhren und ihre letzte Energie nutzten, um die Zielgeraden über die Ziellinie zu sprinten. Der Jubel tausender Fans mischt sich mit Kuhglocken, wenn Skifahrer ihr Ziel erreichen, 50 hügelige und herausfordernde Kilometer zu absolvieren.
Einige haben das Skifahren erst vor Monaten gelernt, und einige fahren Ski, seit sie laufen können, aber jeder, der Ende Februar auf dieser Hauptstraße ist, erlebt die ansteckende Energie der nordamerikanischen Ski-Community aus erster Hand.
Das Birkie-Fieber breitet sich in den Massen aus und lässt im Sommer nach, aber es wird zweifellos zurückkehren, wenn die Flocken in der folgenden Skisaison zu fallen beginnen.
