Als ehemaliger Profi-Radrennfahrer verbringe ich viel Zeit damit, über Ernährung nachzudenken. Den Birkie als mein allererstes Langlauf-Skirennen zu absolvieren, war ein riesiges Unterfangen. Wie sich herausstellt, dauern 55 km auf klassischen Skiern sehr lange.
Mein Plan war es, meine Ernährungsstrategie so anzugehen, wie ich es auf dem Fahrrad tun würde. Rate mal was ich gefunden habe? Es ist viel schwieriger, auf Skiern zu essen und zu trinken, und es erfordert einige Anstrengung und Übung!
Radrennen vs. Skirennen Beobachtungen
Am Renntag bemerkte ich, dass ich einer von nur zwei oder drei Skifahrern (von TAUSENDEN) war, die sich die Zeit nahmen, auf der Strecke zu essen. Alle Skifahrer verließen sich ausschließlich auf die Verpflegung an den Verpflegungsstationen. Dies ist ein völliger Kontrast zu dem, was Sie bei einem Radrennen sehen würden. Radfahrer tragen ihre eigene Ernährung oder verlassen sich bei Straßenrennen auf Besuche im Teamauto, um das zu bekommen, was sie brauchen. Während eines Radrennens essen und trinken die Fahrer bei jeder Gelegenheit.
Um für den Birkie zu trainieren, absolvierte ich sechs lange Skisessions (5-6 Stunden) und war bei allen massiv unterversorgt. Das würde ich dann später wettmachen, indem ich mein Gewicht in Pizza, Häagen-Dazs-Riegeln, Popcorn und Wein esse! Ich habe es versucht. Ich plante. Ich habe JoJé-Riegel eingepackt, SaltStick FastChews und Bonk Breaker Riegel , aber sie beim Skifahren zu essen, erwies sich, gelinde gesagt, als herausfordernd.
Ich versuche, mir ein Szenario im Radrennsport vorzustellen, in dem es sinnvoll wäre, die Hände mit Klettverschlüssen an den Lenker zu binden – das klingt komisch und gefährlich, aber ich habe herausgefunden, dass Sie Ihre Hände mit Klettverschlüssen an Ihren Skistöcken befestigen! Ich habe mir einige YouTube-Videos angesehen und festgestellt, dass selbst die Pro-Profis es nicht peinlich aussehen lassen können, wenn sie versuchen, mit ihren Stöcken irgendetwas zu tun. Das war also eine Erleichterung – zumindest konnte ich mich meiner Unbeholfenheit vollkommen anpassen.
Ich lernte schnell, keine Lebensmittel mehr in meinem Trinkrucksack auf dem Rücken zu verstauen und fing an, beim Skifahren meine Winter-Radtrikots zu tragen, weil es einfacher war, Riegel aus meinen Taschen zu holen. Der Bonk Breaker Peanut Butter & Jelly Riegel war einer meiner Favoriten und blieb bei langen Skifahrten immer weich.
Ich habe versucht, meine SaltStick FastChews an verschiedenen Orten aufzubewahren, konnte aber nie eine Lösung finden, wie ich sie beim Skifahren am besten erreichen kann. Sie sind absolut entscheidend, um nicht zu verkrampfen, da Sie in einem kleinen Trinkrucksack nur eine begrenzte Menge Wasser transportieren können. (Apropos, beim Skifahren scheinen Trinkrucksäcke viel seltener zu sein als die Wasserflaschenhalter im Bauchtaschenstil. Ich habe bei Birkie gelernt, dass diese Bauchtaschen auch als Trinkrucksäcke mit Schlauch gemacht werden können! Wie auch immer, ich schweife ab.)
Renntag und mein Ernährungsplan
All dieses Wissen zu sammeln und am Renntag anzuwenden, war ein interessanter Prozess für mich. Ich habe aus meiner Ausbildung gelernt, dass ich mindestens alle 90 Minuten einen ganzen JoJé- oder Bonk Breaker-Riegel essen muss. Der einzige Weg, das zu tun, war anzuhalten und zu essen. Skifahrer sahen mich an, als hätte ich 13 Köpfe. Ein paar Leute sagten: „Oh, mutige Entscheidung, zum Essen aufzuhören“, aber dann ging ich an den 100 Leuten vorbei, die an mir vorbeigegangen waren, während ich aß. Sicherlich profitierte ich davon, mir die Zeit zum Tanken zu nehmen.
Am Ende habe ich meine FastChews vor meinem CamelBak aufbewahrt . Einmal bat ich einen Freiwilligen der Hilfsstation, sie für mich zu besorgen. Ich bat auch um Hilfe, um zu meinen Ahornsiruppackungen zu gelangen – ich konnte einfach nicht verstehen, wie ich die kalten Gele essen sollte, die andere Skifahrer zuschlugen.
Alles in allem bin ich mit meinem Ernährungsplan auf Kurs geblieben, habe mich am Ende gut gefühlt und bin eingesprungen, um meinem Team zu helfen, das im Ziel die in Öfen erwärmten JoJé-Riegel verteilt hat. Als die Skifahrer hereinkamen, war ich überrascht zu sehen, dass alle bis zum Äußersten vögelten. Natürlich passiert das im Radrennsport, aber nicht in diesem Ausmaß.
Was mir an Skitechnik fehlt, mache ich mit Rennraderfahrung und Ernährungstraining wett. Und das ist die Lektion, die ich vermitteln möchte. Ernährung erfordert Training und Übung, genauso wie Fitness und die Umsetzung Ihres Plans am Renntag Disziplin erfordern. Die Auszahlung besteht darin, die Grenze zu überschreiten, ohne weinen zu wollen, eine höchstwahrscheinlich bessere Leistung zu erzielen und die Erholungszeit zu verkürzen.
Und für die Zukunft: Warme JoJé-Riegel im Ziel eines Skirennens sind absolute Perfektion! Ich habe noch nie eine Menschenmenge gesehen, die so begeistert davon ist, einen Energieriegel zu essen.
